Após a corrida em Madri, confira as declarações dos 22 pilotos do grid: 

Kimi Antonelli, vencedor: "Corrida muito difícil, com percalços, especialmente para gerenciar pneus," admitiu.  "É claro que é bom vencer, mas acho que Lando merecia a vitória. Sempre é bom vencer, mas fica a sensação não é tão boa, porque Lando merecia. De qualquer maneira, vamos aceitar e continuar indo adiante," finalizou.

Max Verstappen, 2°: "Olhando para o ritmo da corrida, foi um ótimo resultado, já que Lando teve azar com o safety car virtual. O segundo lugar é incrível, porque vimos o quanto Lando era mais rápido no final, mas consegui mantê-lo atrás de mim. Só precisei manter o carro no meio da pista. Isso funciona bem aqui. Mas cuidar dos pneus para ter a aderência necessária no final do stint também foi importante."

Lando Norris, 3°: "O safety car virtual foi acionado depois que eu já havia passado pela entrada dos boxes, então não havia nada que pudesse fazer. Dei tudo de mim para tentar alcançar o Max, mas é difícil ultrapassar e ele não cometeu erros. Foi uma vitória que escapou das nossas mãos, mas precisamos aceitar o resultado e tentar novamente na próxima. A equipe está fazendo um trabalho incrível, então vamos continuar pressionando porque mais vitórias são possíveis."

Charles Leclerc, 4°: "Largar com os pneus duros foi um risco, porque foi difícil colocá-los na temperatura ideal. Nosso ritmo de corrida era muito bom, mas esperamos por um safety car que não apareceu. Na classificação, tínhamos mais potencial, e os rivais fizeram um trabalho melhor neste fim de semana. A disputa está muito apertada, então agora é assumir a responsabilidade e buscar a recuperação nas próximas corridas."

George Russell, 5°: "O momento do safety car foi muito frustrante, porque esperávamos parar na volta 40. Os pneus duros eram claramente os melhores, então não tínhamos muito o que fazer. Nosso ritmo foi muito melhor do que o resultado mostrou, mas é muito difícil ultrapassar aqui. Foi como em Mônaco, onde a classificação é decisiva. A pista precisa de mudanças para criar um ponto de ultrapassagem depois da reta."

Liam Lawson 6°: "É interessante, tive pontos negativos e postivos. Mas foi decepcionante não avançar ao Q3, porque acredito que isso prejudicou minha corrida. Largamos com pneus duros e o safety car virtual não ajudou muito. Fiz uma manobra arriscada sobre o Franco no início, mas o VSC me levou aos boxes de qualquer forma. É muito difícil ultrapassar aqui. Foi divertido tentar, mas a pista é complicada para fazer uma manobra."
Franco Colapinto, 7°: "Foi uma das minhas melhores corridas na F1. Fizemos uma excelente classificação e uma grande corrida. Perdi muito tempo atrás do Bortoleto, sem potência para ultrapassá-lo. Mesmo com o carro instável, estou muito feliz com o resultado. Foi um orgulho levar a bandeira argentina na volta de honra."

Oscar Piastri, 8°: "Foi uma tarde difícil, principalmente pelos danos e pela posição de pista. Nosso ritmo com os pneus duros era bom, mas ficamos presos atrás do Lawson. O pneu médio também não funcionou bem. Temos muita coisa para melhorar. A pista precisa de uma zona de ultrapassagem melhor. Hoje, acho que o único circuito em que é mais difícil ultrapassar é Mônaco."

Arvid Lindblad, 9°: "A maior parte da corrida foi contra o Franco. Só encontrei o Nico nas duas últimas voltas. No geral, foi uma corrida razoável e acho que foi o máximo que podíamos fazer. Tentei administrar minha energia para buscar uma ultrapassagem, mas, depois de tantas voltas atrás dele, acabei pagando o preço no final."

Nico Hülkenberg, 10°: "Largamos com os pneus macios e o VSC nos colocou no momento certo para parar, permitindo ganhar a posição do Ocon. Foi provavelmente o momento mais importante da corrida. Depois, ultrapassar estava difícil porque todos tinham um ritmo muito parecido. Estamos próximos do topo do pelotão intermediário e espero que possamos dar o próximo passo em breve."

Esteban Ocon, 11º: "Estamos decepcionados, porque merecíamos pontuar. Conseguimos superar os dois Audis na largada, mas perdemos a posição durante a parada. Demos o nosso máximo e saímos de uma eliminação no Q1 para brigar por pontos, então o saldo é positivo e animador para as próximas corridas."

Pierre Gasly, 12°: "Demos tudo de nós, mas as circunstâncias não ajudaram. A classificação nos deixou em uma posição desfavorável e tivemos que fazer uma corrida de recuperação. Fomos rápidos, mas precisávamos de um safety-car ou VSC no final, o que não aconteceu. Fico frustrado, mas satisfeito pelos pontos conquistados pela equipe."

Gabriel Bortoleto, 13°: "Quando veio o VSC na volta 15, quem largou com pneus duros já sabia que a corrida estava praticamente acabada, a menos que surgisse outro safety-car. Tentamos levar os pneus até o fim esperando uma oportunidade, mas ela não veio. Hoje não tivemos a mesma sorte de outras corridas. É um circuito muito legal e desafiador, então fiquei feliz por terminarmos com os dois carros ilesos."

Yuki Tsunoda, 14º: "O dia de hoje não foi nada fácil. A corrida quase acabou para mim logo na curva 1, em que sofri muitos danos na colisão com Sainz, e o impacto disso no nosso ritmo foi significativo. Como é muito difícil ultrapassar aqui, não houve muitas oportunidades para recuperá-las. Dei o meu máximo e gostei muito de voltar a pilotar o carro. Um muito obrigado à equipe por mais uma oportunidade neste fim de semana."
Alexander Albon, 15º: "Foi uma corrida complicada e acho que esse foi o melhor resultado que poderíamos alcançar. Ainda estamos muito atrás para brigar com o pelotão intermediário. Teremos atualizações em Baku e esperamos que elas nos coloquem nessa disputa. Infelizmente, nossa prioridade já mudou para o ano que vem."

Oliver Bearman, 16º: "O safety-car virtual surgiu em um momento ruim e não me beneficiou. Foi um fim de semana difícil, mas aprendi bastante e não vou repetir o erro. Com pista livre, nosso ritmo era competitivo, mas fiquei preso no tráfego. Isso me deixa otimista para Baku, onde espero voltar mais forte."

Fernando Alonso, 17°: "Acho que foi desnecessário, havia espaço à esquerda enquanto eu estava colado no muro a 340 km/h. Além disso, tivemos dificuldades nos pit-stops e com as bandeiras azuis. O resultado provavelmente não mudaria muito pelo ritmo que tínhamos. A pista precisa de mudanças para facilitar as ultrapassagens, especialmente nas curvas 6, 7 e 10."

Valteri Bottas, 18°: "Infelizmente, foi uma corrida dura e sabíamos que o ritmo seria difícil. As temperaturas dos freios foram um problema durante a prova, e as características da pista evidenciaram muitos dos nossos pontos fracos. Sabemos onde precisamos melhorar e continuaremos trabalhando nisso."

Carlos Sainz, abandonou: "Foi um fim de semana mais difícil do que esperávamos. Tive uma boa largada, mas passei do ponto de frenagem na curva 1 e toquei no Yuki. Os danos no assoalho fizeram perder muita pressão aerodinâmica e fomos obrigados a abandonar. Sobre a punição, dois carros não cabem naquela curva e, como eu estava à frente, havia pouco que pudesse fazer. É uma forma decepcionante de encerrar a primeira corrida em Madri. Agora, estou otimista para Baku, onde esperamos que as atualizações nos aproximem dos carros à frente."

Sergio Perez, abandonou: "Estávamos fazendo uma boa corrida até surgir um possível problema no sistema de refrigeração. Foi um dos nossos fins de semana mais fortes, brigando por posições e levando o carro ao limite. Mantivemos o Yuki atrás antes da parada e ficamos próximos do Albon durante toda a prova. Por isso, podemos ficar satisfeitos com o desempenho da equipe."

Lance Stroll, abandonou: "Sofri danos consideráveis ​​nas voltas iniciais. Tentamos continuar, mas comecei a ter problemas com os freios e o pedal ficou com um curso muito longo, o que fez com que as rodas travassem. Tentei girar o carro na área de escape, mas não tinha potência suficiente. infelizmente, foi o fim da corrida. Foi um fim de semana difícil em Madri."